En un esfuerzo por promover la movilidad sostenible, el presidente de Ecuador, Daniel Noboa, anunció el 30 de junio de 2025, durante su gira internacional, que la matrícula anual de vehículos eléctricos se reducirá a solo $10. Esta medida, comunicada vía Instagram, busca incentivar la adopción de tecnologías limpias, reducir el consumo de combustibles fósiles y dinamizar la economía.
Actualmente, la matrícula de un auto eléctrico puede superar los $5000 en modelos de alta gama, lo que hace de esta iniciativa un alivio económico significativo. El sector automotor, liderado por la AEADE, aplaudió la propuesta, proyectando un aumento del 5-10% en las ventas, que ya crecieron un 330% de 2023 a 2025, con 1192 unidades vendidas entre enero y mayo de 2025. Sin embargo, la falta de normativa clara y la insuficiente infraestructura de carga, con solo 280 electrolineras mayormente urbanas, generan incertidumbre.
Noboa también aseguró $1000 millones en inversiones para energías renovables, fortaleciendo la transición energética. Aunque la medida es prometedora, expertos destacan que la masificación de autos eléctricos dependerá de expandir la red de electrolineras y resolver barreras legales.
10 datos sobre la red de electrolineras y su impacto en las ventas de autos eléctricos en Ecuador
- Crecimiento de electrolineras: Ecuador cuenta con 280 electrolineras, principalmente instaladas por empresas privadas en centros comerciales y vías urbanas.
- Concentración urbana: La mayoría de las electrolineras se ubican en Quito y Guayaquil, limitando la cobertura en zonas rurales y carreteras interprovinciales.
- Carga rápida limitada: Solo una fracción de las electrolineras ofrece carga rápida, esencial para viajes largos, lo que frena la adopción masiva.
- Iniciativas privadas: Marcas como Kia han instalado 185 puntos de carga en 17 ciudades, con 10 nuevas electrolineras en 2025.
- Crecimiento de ventas: Las ventas de autos eléctricos subieron de 277 en 2023 a 1,192 en 2025 (enero-mayo), un aumento del 330%.
- Participación de mercado: Los vehículos eléctricos representan el 2.9% del mercado automotor en 2025, frente al 2.6% en 2023.
- Incentivos fiscales: Exenciones de IVA, ICE y aranceles, junto con la matrícula de $10, impulsan la demanda.
- Marcas chinas dominan: La oferta de modelos eléctricos creció de 25 en 2023 a 78 en 2025, liderada por marcas chinas.
- Infraestructura insuficiente: La falta de electrolineras en carreteras limita los viajes interprovinciales, según usuarios.
- Plan Maestro de Electricidad: Busca electrificar el transporte, pero expertos advierten que la infraestructura actual no cumple las metas de 2025.